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Rezo Pouce, l’autostop pour améliorer la mobilité rurale

Rezo Pouce est une solution aux problèmes de mobilité dans les zones rurales. Cette entreprise offre un mode de transport gratuit, respectueux de l’environnement et convivial, en promouvant la pratique de l’auto-stop, de manière organisée et sécurisée. Rezo Pouce a été développé pour les collectivités locales qui ont besoin d’enrichir leur offre de transport et d’intermodalité avec les systèmes existants dans les zones rurales.

1.      Qu’est-ce que Rezo Pouce ?

Rezo Pouce est un programme de mobilité adapté aux trajets courts en voiture et aux trajets quotidiens dans les zones rurales et périurbaines françaises. La plateforme a été développée en partenariat entre une municipalité, le Groupe Transdev, un acteur majeur de l’industrie du transport et la Fondation Macif, une organisation à but non lucratif dédiée à l’innovation sociale. Rezo Pouce est maintenant géré par une entreprise sociale. Cette entreprise française a revisité le concept de l’auto-stop en créant un site web et une application qui localisent les « arrêts d’auto-stop » enregistrés les plus proches. L’idée est née de la fermeture d’une ligne de chemin de fer, lorsque les utilisateurs quotidiens ont dû trouver une solution pour atteindre la gare la plus proche.

Les utilisateurs peuvent bénéficier d’un trajet gratuit à destination et en provenance de la destination de leur choix. Les dépenses de l’entreprise (frais de personnel et développement web principalement) sont prises en charge par les communes enregistrées, avec l’appui de LEADER dans certains territoires. En effet, les municipalités paient une cotisation pour accéder aux services de Rezo Pouce, comprenant le site web, le partage de leur méthodologie et leurs services de communication. Rezo Pouce et la municipalité travaillent ensuite ensemble pour identifier les arrêts d’auto-stop et rédiger une « carte de mobilité » pour la municipalité (identifiant les services complémentaires de taxi, de bus et de train). La municipalité est alors chargée de l’entretien de l’infrastructure du Rezo Pouce. Ce modèle d’affaires fonctionne mais nécessite la participation de la municipalité pour l’entretien de l’infrastructure.

2.      Comment utiliser Rezo Pouce ?

Les usagers (plus de 16 ans) s’inscrivent auprès de la municipalité engagée dans le projet ou sur le site web et signent la Charte Rezo Pouce pour signifier leur accord avec les valeurs de la communauté (confiance, convivialité, efficacité, éco-responsabilité). Les conducteurs et les passagers portent un autocollant sur le pare-brise et/ou un badge. Ils se rencontrent à des points d’auto-stop prédéfinis pour partager de courts trajets entre des endroits clés. Les utilisateurs peuvent soit opter pour la méthode traditionnelle (il suffit d’aller attendre aux arrêts de l’attelage), soit réserver un trajet via l’application.

L’ensemble du système repose principalement sur la confiance, mais par mesure de sécurité, les utilisateurs doivent fournir une copie de leur carte d’identité lorsqu’ils s’inscrivent sur le site web ou dans leur mairie. Cela permet à Rezo Pouce d’identifier tout conducteur ou passager. Les utilisateurs ont également la possibilité d’envoyer le numéro de plaque d’immatriculation à Rezo Pouce s’ils sont inquiets ou d’activer leur appareil GPS sur leur téléphone pour que Rezo Pouce puisse les localiser. La confiance étant vraiment au cœur du système, cette mesure n’a été utilisée qu’une seule fois.

Le site web est conçu pour permettre aux utilisateurs de trouver facilement un lieu d’auto-stop, soit en utilisant une carte interactive (voir image de gauche ci-après) ou en téléchargeant la carte spécifique d’une municipalité (voir image de droite). Pour l’instant, l’application est principalement utilisée dans les zones périurbaines ; les utilisateurs des zones rurales préfèrent encore utiliser la méthode traditionnelle.

3.      Quel bilan pour Rezo Pouce jusqu’à present ?

Quelques résultats …

  • Le record de temps minimum d’attente est de 32 secondes.
  • 9 fois sur 10, les utilisateurs attendent moins de 10 minutes avant d’être pris en charge.
  • L’activité a augmenté de 300% au cours des deux dernières années sur l’ensemble de la France rurale. Plus de 1 500 municipalités se sont inscrites.
  • Chaque semaine, une centaine d’utilisateurs s’inscrivent sur Rezo Pouce.
  • 75% des trajets sont inférieurs à 10 km et les jeunes adultes sans permis de conduire sont les principaux bénéficiaires.

L’objectif de Rezo Pouce est de revisiter l’autostop et d’éduquer les gens à utiliser à nouveau cette solution de mobilité dans une atmosphère de confiance et de convivialité. L’élément clé de la reproductibilité est l’implication des autorités locales pour communiquer avec leurs habitants, pour identifier les principaux points d’auto-stop, mais aussi pour communiquer avec d’autres fournisseurs de mobilité et développer la multimodalité. Il n’y a pas de concurrence réelle avec d’autres fournisseurs de services, car ils ne ciblent pas le même public.

Pour étendre davantage Rezo Pouce, la petite organisation fait face à des difficultés pour déposer des demandes de financement, non pas à cause du manque d’opportunités, mais à cause du manque de temps du personnel et de la difficulté d’accès au financement qui exige une expertise forte qu’une petite organisation ne peut pas toujours avoir.

Pour d’autres suggestions sur la manière d’améliorer la mobilité durable dans les zones de montagne, découvrez les Bonnes Pratiques du projet Move On Green

Rendez-vous sur leur site web : https://www.rezopouce.fr/

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4 juin 2018

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5 hours ago

Euromontana

Last week, young people from all over Europe went to Scotland to the Amaze Me LEADER 2018 event to take part in adventure activities that explored rural living, and discuss the challenges and opportunities ahead.
Watch this video made by Scottish National Rural Network

Scottish National Rural Network
Amaze Me LEADER 2018 happened last week. Young people from all over Europe came to Dumfries & Galloway to take part in adventure activities that explored rural living, and discuss the challenges and opportunities ahead. We chatted to some of the participants and got our hands on some great footage from the week courtesy of Studio 105. And we'll leave the last word to somebody very important indeed!

Amaze Me LEADER was delivered by Sleeping Giants on behalf of Dumfries and Galloway LEADER Programme

#RuralYouthAugust
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3 weeks ago

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📅 The Latvian Rural Network is organising an international seminar on 'Rural Development and CLLD' on 12-13 September 2018 in Valmiera, Latvia.🇱🇻️
Registrations are open until 17 August 2018: ej.uz/pnbf
#RuralDevEU #LeaderCLLD
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3 weeks ago

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Le projet pilote sur les villages éco-sociaux intelligents organise 2 consultations jusqu'au 31/08/2018 :

➡️Définition des "villages intelligents"
Vous êtes invités à lire la définition provisoire et à partager vos opinions en répondant aux questions disponibles ici : ec.europa.eu/eusurvey/runner/DefinitionSmartVillage

➡️Sélection d'études de cas
Le projet pilote est à la recherche de candidats (villages, communautés, municipalités, réseaux) intéressés à tester une méthodologie pour l'élaboration d'une stratégie de "village intelligent", entre septembre et novembre 2018. Les représentants des études de cas seront également invités à partager leur expérience lors de la conférence finale du projet, qui se tiendra à Bruxelles en février 2019.

Si vous êtes intéressé, nous vous invitons à remplir le formulaire disponible à l'adresse suivante : ec.europa.eu/eusurvey/runner/CaseStudies
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How the “Centrales Villageoises” in #France enhance collective renewable energy production in rural and mountainous areas 👉 Find out more in this post written by #FlorenceTornincasa from @Euromontana

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The diffused hotel of Pentedattilo was restored in 2013 by an entrepreneur that decided to revitalise this ancient village, which had been totally abandoned by the local population 🏡
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